HOT ! ★美品★ レクサス UZZ40 SC430 純正サスペンション ショック ④ 美品 レクサス UZZ40 SC430 純正 サスペンション ショック｜Yahoo

美品 レクサス UZZ40 SC430 純正 サスペンション ショック｜Yahoo。希少 レクサス UZZ40 SC430 純正 サスペンション ショック ③｜Yahoo。2026年最新】Yahoo!オークション -uzz40 sc430(サスペンション)の中古。●取り外し時、30000キロ台の中古品としてはかなり状態の良いサスペンションとなります。画像の通りブッシュの潰れやひび割れ等一切ございません。サスペンションについては、TANABE（タナベ）サステックNF210が装着されております。ローダウン＝硬いという方程式を見事に覆し、乗り心地を横なうことなくスタイリッシュなローダウンを可能にした※設計、それがサステックNF210．30～40mm※ものローダウンを実現しているにもかかわらず、バネレートは10%未満（ノーマル比）という数値は純正とほほ同等の乗り心地を再現してくれます。車高変化幅（mm）F/R：-20~-30/-20~-30バネレート（kg/mm）F/R: 5.6/6.0車両売却により今後使用する予定がないため出品いたします。※SCオーナーの方でしたらお分かりかと思いますが、車両の性質上、快適性を求めるのであれば純正ショックアブソーバー1択になってくるかと思います。年式や走行距離などにより状態の良い純正ショックアブソーバーに交換したい方も多いと思いますがここまで状態の良いショックアブソーバーが出てくる事はほとんどないかと思われます。車高調では異音が出たり、オーバーホール時期も早いため、安心の純正サスペンションはいかがでしょうか？ドレスアップ＋流用チューン、操舵感、スタイル 乗り心地などの改善 過走行車のリフレッシュ等、SC430は車両剛性が極端に低く、ヘタったショックアブソーバーですと、ハンドリングがかなり悪くなります。リフレッシュとしてテインの車庫調をご検討されている方でしたら、こちらも検討の候補には入ってくるのではないでしょうか？ラバーやブーツなどは劣化している場合もございますのであらかじめご了承ください。取り外し後年数が経過しておりますので多少のサビがある場合などがございます。使用には全く問題ございませんが神経質な方は購入をお控えください。状態に関しても画像枚数に限りがございますので悪い部分はすべて画像を添付することはできません。記載などにはない状態の見落としや破損などあります。返品に関しても受け付けておりません。ご理解頂ける方のみご検討をお願い致します。画像で全てをご判断できる方のみご検討ください！。Yahoo!オークション - 希少 レクサス UZZ40 SC430 SC 純正 サスペンシ。正規品 210系 クラウン ブレーキ 4灯化　キット ロイヤルマジェスタテール。アンテナステー。センチュリー GZG50 ヘッドライト　左右セット　保管0123。Flex-Low Down 車高調 Black Label Damper。新品未使用品　RGH-P914 D4S LEDヘッドバルブ 6000K。【激レア⁉︎当時物】ARIS 角型 15cm フォグランプ。90ヴォクシーノア RSRダウンサス ハーフダウンTi2000VOXY NOAH。スバル　純正ダンパー　インプレッサWRXsti サスペンション ストラット式。ムーヴカスタム LA100S ヘッドライト左右。クスコ リア　アッパーアーム　キャンバーアーム 18 クラウン 130 マークX。美品！スーパースター シェブロンレーシング CHEVLON RACING M2。クスコ 車高調 スポーツR インプレッサ GC8 サスペンションキット。zn6 zc6 86 brz シルクロード　ロアアーム　ラテラルリンク。LEDヘッドライト ハイエース200系 4型 5型 オプションタイプ